Vandaag start Prorail op de stations met een proef waarbij slimme verlichting wordt ingezet die vanzelf dimt wanneer het rustig is. De lampen zijn afkomstig van de Delftse startup Tvilight en moeten een energiebesparing van 50 procent opleveren.
Er zal vandaag worden gestart op station Beilen, daarna volgen station Hoogeveen en Meppel. De lampen werken met een speciale sensor die opmerkt of er beweging op het station is. Wanneer dit niet zo is schijnen de lampen minder fel.
Volgens het bedrijf staan er in Europa inmiddels zo’n 91 miljoen straatlantaarns die een energierekening met zich meebrengen van 10 miljard euro. Daarnaast zijn zij goed voor een CO2-uitstoot van meer dan 40 miljoen ton, vergelijkbaar met de uitstoot van 20 miljoen auto’s.
In de avonduren wordt een deel van de perrons vaak niet gebruikt. Met de software kan Prorail nu zelf instellen hoe lang en hoe fel de verlichting blijft branden wanneer er zich geen mensen meer op het perron bevinden. In Beilen, Hoogeven en Meppel wordt er nu een jaar lang bijgehouden hoeveel de sensoren precies opleveren. De spin-off van de Technische Universiteit Delft zegt zelf dat er met de verlichting jaarlijks 17.600 kg CO2 kan worden bespaard. Dit is gelijk aan wat twee huishoudens gemiddeld per jaar verbruiken. Naast het feit dat de energierekening en de uitstoof van CO2 afnemen, neemt ook de zogenaamde lichtvervuiling af. Omwonenden van de stations zouden Prorail in het verleden al hebben gevraagd de lichten ’s avonds laat te dimmen of uit te schakelen.
Mocht de proef een succes zijn, dan zullen alle stations in Nederland worden voorzien van de verlichting.
